日期：2023-05-05 11:24:18 来源：新汽车志
(资料图)
如今合资品牌的蛋糕的被国产和豪华品牌分去了不少，有些厂商风光不再，就连新车发布也减缓了许多。
新一代君越外形变化不小最近国内的老牌合资品牌别克正式发布了新一代别克君越的官图。虽然新车已经在工信部网站上曝光。但不影响我们再来看看新车。上一代别克君越发布于 2016 年，到目前为止已经 7 年，全新一代别克依然还是定位 C 级车，目标人群聚焦在 30 岁至 40 岁的男性用户。
很明显，新车在设计上变化不小，与之前全新一代 GL8 车型的设计语言相似，同时细看之下又把现款君越的细节保留了下来。别克家族全新的飞檐前脸配合超大的星芒式格栅，两侧的镀铬饰条十分显眼，同时也增加了前脸的进攻性。家族特征之一的回旋镖式大灯继续保留，但在设计上更加前卫。新车尺寸为 4996/1866/1472mm，轴距为 2905mm。接近 5 米的车身自然可以轻松的营造出修长姿态。虽然君越的目标人群并非是刚刚踏入社会的青年，但总体还是要强调时尚和运动感。车尾部分则是最近几年的标配设计，贯通式尾灯组。不过新车保留了双侧双出的排气管设计，这点也是保留了现款车型的设计思路。最近国内新车内部一直在强调大屏，即便是君越这样的油车，同样也塞入了一块 6K 分辨率的双联大屏。由于屏幕的加入，车内实体按键肯定也会随之缩减，仅保留了空调等少部分按键。内饰设计肯定是强调了豪华和舒适，而别克保留了旗下车系高端顶配艾维亚的做法，内部全部采用 Moli 高级真皮包覆。前后座椅按摩通风自然也是一个不少，只是这样的体验肯定只在高配或顶配车型上才能享受。动力方面，新车有 1.5T 和 2.0T 两种发动机，前者最大功率为 132kW；后者最大功率 169 千瓦，WLTC 工况综合油耗 6.59L/100km。制约合资品牌的因素太多
开头我们所说，合资品牌的份额不断下滑，而别克这种情况就更为严重，翻看 2022 年整年的轿车销量。别克在轿车中排名最靠前的是威朗，一共卖出 12 万辆排在 26 位；英朗卖出 9.9 万辆排在 37 名；而君越全年仅售出 3.3 万辆排在 79 名。
很明显，制约君越销量的不仅是国产品牌的崛起、豪华品牌的下放。很多方面也是合资品牌自己的止步不前，没有跟上市场脚步。全新一代君越预计不久之后就要正式上市，届时它的定价也是受人关注的焦点之一，也只有放下身段，和国产放在同级竞争或许还有活下去的可能。
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